Дроссельный регулируемый электропривод

Дроссельный регулируемый электропривод применяют для уменьшения бросков тока.

Дроссельный регулируемый электропривод Ранее для ограничения пусковых токов асинхронного электродвигателя с фазным ротором в цепь ротора вводили пусковые активные сопротивления (см. рис.). Главным недостатком этого способа является наличие бросков тока вовремя перехода с одной механической характеристики электродвигателя на другую, которые приводят к быстрому износу и выходу из строя электрической и механической частей электропривода.

Для решения данной проблемы ООО «Кировский завод электромагнитов «ДимАл» предлагает использовать дроссельный регулируемый электропривод, состоящий из пускового кранового дросселя серии ДДП и тиристорного регулятора скорости серии ДРС.

Данный тип привода обладает следующими преимуществами:

  1. Обеспечивает плавный пуск и торможение механизмов крана.
  2. Исключает полностью броски тока и момента, что способствует увеличению межремонтного интервала и срока службы электродвигателя и механических узлов.
  3. Ограничивает величину пускового тока, а следовательно и момента, без дополнительной системы управления. Числом витков пускового дросселя (подбирается во время наладки и не меняется за все время эксплуатации) определяется интенсивность разгона и торможения, величина пускового тока и момента.
  4. Обеспечивает как ступенчатое, так и плавное регулирование скорости в диапазоне 10- 100% от номинальной скорости.
  5. Прост в обслуживании и наладке, компактен.
  6. Применение данного электропривода сокращает затраты на поддержание механизмов в рабочем состоянии, значительно сокращает часы электромонтажных работ, позволяет исключить из работы до 50% коммутационного оборудования и кабельной продукции, снижает стоимость электроприводов.
  7. Позволяет получить экономию электроэнергии.

Серийно дроссельный электропривод изготавливается мощностью до 160 кВт.

Рабочий диапазон температуры окружающей среды: от - 40°С до + 60°С.

Ниже на рисунке приведена схема подключения дроссельного электропривода.

Дроссельный регулируемый электропривод

ДДП37/Х-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    37,0 – 44,9

  • Ток, А

    160

ДДП5/Х-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    5,0 – 7,0

  • Ток, А

    32

ДДП60/П-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    45,0 – 70,0

  • Ток, А

    200

ДДП60/Х-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    45,0 – 70,0

  • Ток, А

    200

ДДП7/Х-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    7,1 – 10,9

  • Ток, А

    40

ДДП80/П-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    70,1 – 160,0

  • Ток, А

    315

ДДП80/Х-УХЛ2
  • Мощность двигателя, кВт

    70,1 – 160,0

  • Ток, А

    315

ДРС-11-1
  • Мощность двигателя, кВт

    До 11

  • Фазный ток дросселя, не более, А

    50

  • Число включений в час

    Без ограничений

  • Номинальное линейное напряжение на кольцах ротора, не более, В

    360

  • Габариты, мм

    500х455х175

  • Масса, кг

    14

ДРС-11-2
  • Мощность двигателя, кВт

    До 11

  • Фазный ток дросселя, не более, А

    50

  • Число включений в час

    Без ограничений

  • Номинальное линейное напряжение на кольцах ротора, не более, В

    360

  • Габариты, мм

    390х350х235

  • Габариты блока управления, мм

    385х480х140

  • Масса, кг

    17

  • Масса блока управления, кг

    12

ДРС-160-2
  • Мощность двигателя, кВт

    До 160

  • Фазный ток дросселя, не более, А

    315

  • Число включений в час

    До 200

  • Номинальное линейное напряжение на кольцах ротора, не более, В

    360

  • Габариты, мм

    Зависит от расположения и способа охлождения

  • Габариты блока управления, мм

    385х480х140

  • Масса, кг

    Зависит от расположения и способа охлождения

  • Масса блока управления, кг

    12


  • Warning: shell_exec(): Cannot execute a blank command in /var/www/u1354415/data/www/dimalmag.ru/wp-content/themes/dimal/footer.php on line 2