ДКБ-М-5-160-50-У1

Кабельные барабаны моторные

Основные характеристики
  • Число контактных колец, шт.

    5

  • Максимально допустимый ток на кольце, А

    160

  • Длина кабеля, м

    50

  • Мощность привода, кВт

    0,37

Описание

Кабельные барабаны моторные используются в качестве токоподвода к подвижным электроприемникам для автоматической намотки гибких электрических кабелей.

Кабельные барабаны моторные выпускаются с возможностью смотки кабеля длиной от 10 до 200 метров, числом контактных колец от 2 до 15, рабочим током до 300 А.

По требованию заказчика возможно изготовление кабельных барабанов с другими параметрами.

Барабан моторный

Барабан моторный

Описание конструкции и принципа работы моторного кабельного барабана

Барабан кабельный 1 выполнен из листовой стали и жестко закреплен на валу, вращающемся в подшипниках стойки 2, закрепленной на металлоконструкции потребителя электроэнергии или неподвижной опоре. Привод вращения вала с барабаном осуществляется от электродвигателя 6 через магнитную муфту расположенную в корпусе 5, редуктор 4 и конечную зубчатую передачу расположенную в стойке 2. Подключение кабеля осуществляется через токосъемник 3 и шкаф 7. От токосъемника на барабан кабель проходит в полости вала.

Кабельные барабаны

Барабан оснащается асинхронной магнитной муфтой на основе постоянных магнитов (получен патент на технологию), установленной между электродвигателем и редуктором привода. Двигатель барабана всегда вращается в одном и том же направлении, соответствующем направлению вращения барабана при намотке кабеля, а магнитная муфта передает крутящий момент на редуктор привода барабана. Привод барабана за счет проскальзывания магнитной муфты всегда обеспечивает требуемое натяжение кабеля вне зависимости от направления движения потребителя электроэнергии и его скорости (если скорость передвижения находится в пределах заданных технической характеристикой барабана). Требуемое усилие настраивается регулировкой. При применении магнитной муфты реверс барабану не требуется. При расположении пункта питания в середине пути барабан наматывает кабель при движении к пункту питания, а при движении от него происходит размотка под действием натяжения кабеля.

Подобный принцип действия барабана можно получить при применении фрикционной муфты, однако она имеет один очень существенный недостаток — быстрый износ из-за постоянного механического трения при проскальзывании дисков. Магнитная муфта в свою очередь лишена данного недостатка, так как ведущая и ведомая полумуфты не имеют механического контакта друг с другом. Поэтому асинхронная магнитная муфта на основе постоянных магнитов обладает большим ресурсом, не требует ремонта и обслуживания.

  • Вы можете уточнить стоимость заполнив форму обратной связи

    Запросить стоимость